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ofício bingo,Surpreenda-se com a Competição Acirrada entre a Hostess Bonita e Seus Fãs em Jogos Online, Onde Cada Partida Se Torna um Espetáculo de Habilidade e Determinação..Devem ser servidas quentes, pinceladas com manteiga derretida. Podem também ser servidas enroladas como lanche, polvilhadas com açúcar ou geleia.,O MiTo tem motores de gasolina e diesel com pouca cilindrada e com turbo. Existe também uma variante do motor com potência limitada a 79 cv para ir de acordo com a nova lei italiana para jovens. O MiTo tem motores Multiair com um sistema de controlo de válvulas electro-hidráulico novo desde Setembro de 2009. Os motores Multiair vão aumentar a potência (até 10%) e o torque (até 15%), tal como uma redução considerável dos níveis de consumo (até 10%), emissões de CO2 (até 10%), de partículas (até 40%) e de NOx (até 60%). O novo motor está disponível com 105 cv, 135 cv e 170 cv. Todas as versões MultiAir têm sistema Start&Stop de série. Em Outubro de 2009 foi desvendada uma versão do MiTo com duplo combustível, que pode andar com GPL (Gás de Petróleo Liquefeito) ou petróleo, com este motor o MiTo tem um alcance de 1200 quilómetros. A versão GPL é feita com uma colaboração com Landi Renzo. No verão de 2010 tornou-se disponível uma versão com uma transmissão com dupla embraiagem a seco chamada Alfa TCT..
ofício bingo,Surpreenda-se com a Competição Acirrada entre a Hostess Bonita e Seus Fãs em Jogos Online, Onde Cada Partida Se Torna um Espetáculo de Habilidade e Determinação..Devem ser servidas quentes, pinceladas com manteiga derretida. Podem também ser servidas enroladas como lanche, polvilhadas com açúcar ou geleia.,O MiTo tem motores de gasolina e diesel com pouca cilindrada e com turbo. Existe também uma variante do motor com potência limitada a 79 cv para ir de acordo com a nova lei italiana para jovens. O MiTo tem motores Multiair com um sistema de controlo de válvulas electro-hidráulico novo desde Setembro de 2009. Os motores Multiair vão aumentar a potência (até 10%) e o torque (até 15%), tal como uma redução considerável dos níveis de consumo (até 10%), emissões de CO2 (até 10%), de partículas (até 40%) e de NOx (até 60%). O novo motor está disponível com 105 cv, 135 cv e 170 cv. Todas as versões MultiAir têm sistema Start&Stop de série. Em Outubro de 2009 foi desvendada uma versão do MiTo com duplo combustível, que pode andar com GPL (Gás de Petróleo Liquefeito) ou petróleo, com este motor o MiTo tem um alcance de 1200 quilómetros. A versão GPL é feita com uma colaboração com Landi Renzo. No verão de 2010 tornou-se disponível uma versão com uma transmissão com dupla embraiagem a seco chamada Alfa TCT..