a das
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a das,Descubra um Mundo de Presentes Virtuais Sem Limites com a Hostess Bonita, Onde Cada Ação Pode Trazer Novas Recompensas e Momentos de Alegria..A Vickers, Sons & Maxim foi a principal empreiteira para os maquinários do ''Dreadnought'', porém como não tinham experiência em turbinas a vapor grandes, eles as terceirizaram com a Parsons. O ''Dreadnought'' foi o primeiro couraçado a usar turbinas no lugar de motores de tripla-expansão. Era equipado com dois conjuntos de turbinas com acionamento direto, cada uma girando duas hélices de três lâminas com 2,7 metros de diâmetro. Estes motores eram alimentados por dezoito caldeiras Babcock & Wilcox que trabalhavam a uma pressão de 250 libras-força por polegada quadrada ( quilopascais). O sistema tinha uma potência indicada de cavalos-vapor (dezessete mil quilowatts) para uma velocidade máxima de 21 nós. Durante seus testes marítimos em 6 de outubro de 1906, o ''Dreadnought'' alcançou 21,6 nós (quarenta quilômetros por hora) a partir de 27,4 mil cavalos-vapor ( quilowatts). Podia carregar toneladas de carvão, mais toneladas de óleo combustível que tinha a intenção de ser borrifado sobre o carvão para aumentar a queima. Isto dava ao navio uma autonomia de milhas náuticas ( quilômetros) a dez nós (dezenove quilômetros por hora).,Que é, ''ƒ''(''z'') é o função modular (ou módulo) do número complexo ''z''. Então ''ƒ'' é um homomorfismo de grupos, desde que isso preserve a multiplicação:.
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